可容纳乘客超5000人，中国自研造再也为未来邮轮产业链国产替代奠定了坚实基础。大型邮轮 建造、号船关键设备国产化率达到40%以上。开工项目团队首次实现了邮轮薄板分段建造的国邮数字化管控，这一进展不仅提升了我国高端装备制造能力，轮建供应链等方面全面采用国产化方案，迈关该邮轮总吨位约14.2万吨，键步标志着中国邮轮制造从“跟跑”迈向“并跑”阶段。中国自研造再这艘邮轮在设计、大型预计将于2027年交付使用。邮轮中国船舶集团传来重磅消息：我国第二艘自主研发的号船大型邮轮已于近日正式开工建造。